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空间玩家 小改Scenic进化上市

空间玩家   小改Scenic进化上市

首批限量30部内外观小幅进化SPRIII系统加持 去年Renault原厂因小改Scenic产能只足以提供欧陆市场,导致这款新车迟迟无法于亚太地区现身。经过十个月的等待,总代理已将在1月13日发表上市,并以首批30部的限量配额替新年度引进计画揭开序幕。 曾荣获欧洲和日本年度风云车的Scenic,长久以来凭藉着独创的Monospace广体座舱和Euro NCAP五颗星的荣耀闻名车坛,也写下全球超过250万辆的销售成绩,不仅为车厂带来大量获利,亦巩固Renault在此级距中的地位。此次小改Scenic上市,台湾再度成为继Modus之后的亚洲首卖国家,除能看出总代理对此产品的信心外,更透露原厂对国内市场的重视。 就如多数小改款车型一般,'07 Scenic变更焦点仍锁定在显而易见的内、外观进行修改。包括前保桿以微笑状轮廓替外型注入年轻浪漫风采,重新修饰后的头、尾灯组则採与Modus、Clio III及Megane类似的线条表现手法,营造出立体与运动感受,同时亦藉由细部变化让车头较改款前厚实饱满。而原15吋六幅铝圈虽未升级,也换上新样式多幅枝状造型作为搭配,诠释出新颖的法式品味。

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新式保桿搭配修饰后的头灯造型,让车头轮廓更加立体、饱满。内装质感配备升级 SPRIII防护系统加持 以大空间闻名的Scenic是欧系Mini MPV始祖,独家的Monospace将引擎室、座舱与行李厢重新分配,在仅4264mm的车长中创造出2685mm的轴距。另外,其搭配三排全独立座椅、前后滑移功能和多达21处的收纳格,可让车内乘员依坐姿和需求恣意变化,展现极高的空间灵活度。 不过,此次的座舱升级内容,原厂并未针对空间机能作加强,而是以内装质感与配备等级提昇,来赋予驾驶和乘员更舒适的操控及乘坐品质。首先,其于内装加入革命性的材质和配色,以有效抵抗汙垢,而车内的绒布及皮革亦採米黄色调铺陈,营造出时尚与豪华感。

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座舱铺陈以特殊材质和配色让内装不易附着汙垢,同时亦能散发豪华感。 新增配备项目包括自动手煞车系统、感应头灯、雨刷、定速双巡航系统及卫星导航,多媒体影音部分导入六片式CD+MP3音响、蓝芽通讯及16:9的6.5吋液晶萤幕。但在国内总代理重新规划下,卫星导航、六片式CD+MP3音响与液晶萤幕将不会出现在配备清单上,其余则为标配。 安全是Renault造车的核心理念,更是旗下车款的无形价值。此次原厂特地加入SPRIII全员保护系统,可在车祸发生的0.15秒内迅速启动车内六具安全气囊、自动溃缩式方向机柱及煞车踏板等安全防护机制,让车内乘员得到最佳保护,也是其荣获Euro NCAP五颗星最高评价的关键。

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尾灯造型与Clio III及Megane类似,相对塑造出更多的运动气息。

动力操控部分,国内仍以1.6车型作为引进主力,这具代号K4M的1.6升直四引擎,在VVT系统加持下最大出力为115hp/15.2kgm,搭配四速自排变速箱后,拥有平顺、稳定的动力输出表现。值得一提的是,此具引擎在欧洲还衍伸出LPG液化石油气版本,最大马力为105hp,同样也是小改Scenic所搭配的动力之一。 最后,为礼遇国内消费者,总代理还在首批限量加值约4.8万的「Safety for all全体安全」保险组合,内容为一年乙式车体损失险、第三人伤害责任险及最高1,500万的乘客与驾驶险,且还将推出全新车色提供买家更多选择,一切均显得诚意十足。

'07 Renault Scenic 引擎型式:L4 DOHC 16V排气量:1598c.c.缸径×冲程:79.5×80.5mm压缩比:10:1最大马力    :115hp/6000rpm最大扭力    :15.2kgm/4250rpm前悬吊系统  :麦花臣后悬吊系统:H型拖曳臂 电子辅助    :ABS/EBD/BAS轮胎规格    :195/65/15传动方式    :FF变速系统    :四速手自排煞车系统    :四轮碟煞长/宽/高  :4264/1805/1620mm轴距        :2685mm轮距        :前1514/后1514mm车重     :1370kg

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